Giunsa Pagpili ang Husto nga Langis sa Motor alang sa Imong Salakyanan

Gihatag ang tanan nga mga kapilian alang sa mga kapilian sa lana sa motor didto, ang pagpili sa husto nga lana alang sa imong awto mahimo’g ingon usa ka makahadlok nga buluhaton.Samtang adunay daghang kasayuran bahin sa lainlaing mga kapilian sa lana, ang una nga lakang sa tinuud yano ra: Tan-awa ang manwal sa imong awto.

Ang manwal sa tag-iya alang sa imong sakyanan maglista sa girekomendar nga timbang sa lana niini, bisan kana nga standard nga format sama sa 10W-30 o usa ka butang nga mas talagsaon.Kana nga numero nagtumong sa viscosity (o gibag-on) sa lana nga kinahanglan nimong gamiton.Kinahanglan nimong i-adjust kung unsang gibug-aton ug tipo alang sa mga panahon ug ang imong gipaabut nga paggamit sa awto, nga among ipasabut sa ubos.Para sa regular nga paggamit sa kasarangang temperatura, ang nalista sa manwal sa imong tag-iya maayo.Kanunay pagpili og lana gikan sa usa ka brand nga nagpakita sa starburst nga simbolo nga nagpakita nga ang lana gisulayan na sa American Petroleum Institute (API).

Mamatikdan usab nimo ang duha ka karakter nga ngalan sa serbisyo sa sudlanan.Ang pinakabag-o nga mga sumbanan sa serbisyo sa API mao ang SP alang sa mga makina sa gasolina ug CK-4 alang sa mga diesel.Kini nga mga sulat gibase sa usa ka grupo sa mga laboratoryo ug mga pagsulay sa makina nga nagtino sa katakus sa lana sa pagpanalipod sa makina gikan sa pagkasul-ob ug taas nga temperatura nga mga deposito ug putik.Ang API adunay usa ka kompleto nga lista niini nga mga sumbanan dinhi kung interesado ka, apan siguruha nga nagpalit ka usa ka lana nga nasulayan na sa ilawom sa usa ka karon nga sumbanan.Sa pagsulat niini, naglakip kana sa SP, SN, SM, SL ug SJ alang sa mga makina sa gasolina ug CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4 ug FA-4 alang sa mga diesel.

Sabta ang mga Label

What is metalworking fluids & their advantages

Mga label sa lana sa motor.

Kini ang mga label nga imong makit-an sa matag sudlanan sa bantog nga lana sa motor.Ang API donut sa tuo nagsulti kanimo kung ang lana nagtagbo sa usa ka kasamtangan nga rating sa serbisyo.Naghatag usab kini sa SAE (Society of Automotive Engineers) viscosity number ug nagsulti kanimo kung ang lana nakapasar sa Resource Conserving test.Ang simbolo sa starburst sa wala nagpakita nga ang lana nakapasar sa mga pagsulay sa serbisyo nga gilista sa laing donut.

Pagkalapot

Ang viscosity nagtumong sa pagsukol sa fluid sa pag-agos.Kadaghanan sa viscosity sa mga lana sa motor gi-rate base sa gibag-on niini sa zero degrees Fahrenheit (girepresentar sa numero nga nag-una sa W, nga nagbarog sa tingtugnaw, ingon man sa gibag-on niini sa 212 degrees (girepresentar sa ikaduhang numero human sa dash sa viscosity). pagtudlo).

Ang lana sa motor mogamay ug mogamay samtang kini moinit ug molapot samtang kini mobugnaw.Sa katarungan, ang mas baga nga lana sa kasagaran nagmintinar sa usa ka mas maayo nga pelikula sa lubrication tali sa mga naglihok nga mga bahin ug mas maayo nga nagtak-op sa importante nga mga sangkap sa imong makina.Uban sa husto nga mga additives aron matabangan kini nga makasukol sa pagnipis pag-ayo sa kainit, ang usa ka lana mahimong ma-rate alang sa usa ka viscosity kung bugnaw ug lain nga viscosity kung init.Ang labi ka resistensya sa lana sa pagnipis, mas taas ang ikaduha nga numero (10W-40 kumpara sa 10W-30, pananglitan), ug maayo kana.

Samtang, sa mubu nga temperatura, ang lana kinahanglan nga makasugakod sa sobra nga pagpalapot aron kini makaagos sa husto sa tanan nga naglihok nga mga bahin sa imong makina.Ang sobra nga gibag-on makapalisud sa pagsugod sa makina, nga makapamenos sa ekonomiya sa gasolina.Kon baga kaayo ang lana, ang makina nagkinahanglan ug dugang kusog aron mapaliko ang crankshaft, nga usa ka bahin naunlod sa usa ka kaligoanan sa lana.Ang mas mubu nga numero mas maayo sa wala pa ang W para sa pasundayag sa bugnaw nga panahon, mao nga ang 5W nga lana kasagaran ang girekomenda alang sa paggamit sa tingtugnaw.Bisan pa, ang mga sintetikong lana mahimong maporma aron dali nga modagayday kung bugnaw, aron makapasar sila sa mga pagsulay nga nakab-ot ang 0W nga rating.

Sa diha nga ang makina nagdagan, ang lana moinit, mao nga ang usa ka mas taas nga ikaduha nga numero labi ka hinungdanon alang sa grabe nga paggamit ug mas init nga pagpadagan, labi ka komplikado nga mga makina.

Nganong Daghang Langis?

why

Tan-awa ang mga tindahan sa mga piyesa sa awto ug makita nimo ang mga lana nga gimarkahan alang sa tanan nga mga klase sa piho nga katuyoan: mga high-tech nga makina, bag-ong mga awto, mga salakyanan nga mas taas ang milyahe, mga heavy-duty/off-road SUV, ug bisan mga awto gikan sa pipila nga mga nasud.Makita nimo ang usa ka halapad nga pagpili sa mga viscosities.

Kung basahon nimo ang manwal sa imong tag-iya, mahibal-an nimo kung unsa nga lana ang girekomenda sa tiggama sa awto nga gamiton kung kini bag-o pa.Ang manwal mahimong maglakip sa usa ka pakisayran sa Energy Conserving o Resource Conserving nga mga lana, nga nagpasabot nga ang lana nakapasar sa fuel economy lab test batok sa usa ka reference nga lana.Bisan kung dili kana kanunay nga gihubad sa mas maayo nga ekonomiya sa gasolina, kadaghanan sa mga nanguna nga mga tatak adunay labing menos pipila ka mga viscosities nga gimarkahan nga ingon niini.


Oras sa pag-post: Peb-21-2022